塑膠袋

　　斑馬線的等待時間是錯開的，一半紅燈時，另一半是綠燈。早上派報的行人動線基本上是從A點到B點，就意味著行人總需要在A區和中間C區域等待。

　　根據停留時間來看，由從長到短分別是：C>A>B，用戶到了B點幾乎是不會停留的，都很匆忙地走過。

　　但每天早晨，卻會發現發傳單的人幾乎全部集中在B區域，A區域也有部分，C區基本是個空白。每次姐走到C區的時候都對著漫長的紅燈等待無聊至極，這時候來個傳單，我是斷斷不會拒絕的，而且還可以在這幾十秒裡研究一番。

　　C區+等待時長，這麼好的條件可以做產品教育，發傳單的怎麼就沒有利用起來呢?
台北派報
　　影響眾人反應

　　人的行為是會受到周圍環境影響的，發傳單也不例外(是的，我已經在說第二遍了)。行人魚貫而過，假設前面第1個人不接、第2個不接、第3個不接…那麼基本上第4個、第5個會接的概率就很渺茫了，因為“別人都不接我干嘛要接”。相反，如果前面的人大家都願意接你的傳單，後面的人也會跟風，順手接過去。所以，很多時候，是要營造出一種派報社“你很熱門”的感覺。如果連續幾個人都不接，你最好調整下姿勢或者調整下位置了。

　　讓傳單在用戶手裡留久一點兒

　　之前提到那個站在垃圾桶邊上1m的哥們，這選址策略簡直是在鼓勵行人把傳單往垃圾桶裡扔啊親。把傳單發到行人只是第一步，他拿了立馬扔掉，這絕壁是對資源的浪費。要我說呢~傳單小分隊，最好是能順便把沿路的垃圾桶都給蒙上，不給用戶機會半路扔掉，等拿著定點派報它走到電梯裡、走到工位上，這樣好歹也會瞅上幾眼的。千萬不要為用戶扔掉你的傳單提供便利，而是要創造條件把傳單留在用戶手裡。所以，請珍愛傳單，遠離垃圾桶。

　　總結：發傳單是一件簡單的事，但是發好傳單絕不是一件簡單的事兒。